بزرگنمايي:

پیام آذری - به گزارش خبرورزشی، راننده‌ی هلندی قصد دارد در پایان سال، تیم را ترک کند. تیم استرول، با حضور نیویی، بیش از هر زمانی به مرسدس نزدیک شده است.
اینکه در چرخ‌دنده‌ی به‌ظاهر بی‌نقصی که کریستین هورنر در اطراف تیم ردبول ساخته بود، در طول سال گذشته چیزی شکسته، دیگر رازی نیست. پیش‌بینی یوس فرشتاپن، که در آغاز فصل 2024 و پس از رسوایی‌هایی که دامن تیم‌پرینسیپال انگلیسی را گرفت بر زبان آورد، حالا بیش از پیش به واقعیت نزدیک شده است.
او گفته بود: «اگر هورنر بماند، تیم منفجر می‌شود.» و حالا، یک سال بعد، تیم واقعاً منفجر شده. روزهای سلطه‌ی مطلق تیم گاو خشمگین در فصل 2023 — فصلی که تنها یک مسابقه را از دست دادند — حالا دور به نظر می‌رسد. سپس، در سال 2024، انفجاری درونی: در عرض تنها یک سال، هورنر با شکاف‌های داخلی، جدایی‌های مهم — از جمله رفتن نابغه‌ی آیرودینامیک، آدریان نیویی — و افتی ناگهانی و شدید در عملکرد خودرو روبه‌رو شد. ترکیبی مرگبار که در مدت کوتاهی به واکنشی زنجیره‌ای انجامید: دیگر اعضای فنی تیم نیز جدا شدند، مشکلات تازه‌ای در خودرو پدید آمد، و رقیبانی سر برآوردند که نه‌تنها فاصله‌شان را با ردبولِ دیگر دست‌نیافتنی کم کردند، بلکه از آن پیش افتادند. و با آمدن مشکلات، نارضایتی‌های قهرمان جهان، مکس فرشتاپن، هم آغاز شد.
شیر فرمول یک، که در بحرین به ناچار به مقام ششم رضایت داد — میان پیام‌های رادیویی عصبی و شکایت‌های پی‌درپی از تیمش — به نظر می‌رسد بیش از هر زمان دیگری مصمم است تیمی را ترک کند که او را به فرمول یک آورد. قرارداد هنگفتی که فرشتاپن در سال 2022 امضا کرد، به‌طور رسمی تا سال 2028 اعتبار دارد، اما بندهای فسخی که در اختیار دارد، به او این امکان را می‌دهد که در پایان همین سال از تیم جدا شود و خود را برای فصل آینده آماده کند.
آنچه بیش از همه مکس را نگران کرده، تغییر قوانین فنی در سال 2026 است؛ زمانی که ردبول همکاری با هوندا را کنار می‌گذارد و به سراغ موتورهای قدرتی خواهد رفت که خودش تولید می‌کند — پروژه‌ای بلندپروازانه که تا اینجا نشانه‌های دلگرم‌کننده‌ای نداشته. اگر مکس در تیم بماند، خطر آن را دارد که دست‌کم یک فصل دیگر را در وضعیتی فاجعه‌بار از نظر ورزشی بگذراند و در عین حال، ناچار باشد تعادل‌های شکننده‌ی داخل گاراژ را — که پس از بحران 2024 به‌سختی حفظ شده — نگه دارد.
امروز همه‌ی تیم‌های فرمول یک در پی به‌دست آوردن «اثر مکس» هستند. اما چه تیم‌هایی می‌توانند همین امسال وارد مذاکره شوند و او را برای فصل 2026 از ردبول جدا کنند؟ فراری و مک‌لارن را باید کنار گذاشت، چرا که با رانندگانشان قراردادهای چندساله و مستحکمی بسته‌اند.
در عوض، مرسدس و استون مارتین در صدر فهرست قرار دارند. سال گذشته، توتو ولف پس از جدایی همیلتون بارها از احتمال آوردن مکس به مرسدس سخن گفت، اما حالا تمرکزش بر پدیده‌ای جوان به نام کیمی آنتونلی است. درباره‌ی جورج راسل — که قراردادش در پایان فصل تمام می‌شود — نیز تمایل به تمدید طولانی‌مدت وجود دارد، به‌ویژه با توجه به عملکرد خوب او در آغاز فصل.
در استون مارتین اما، مکس دوباره با دو چهره‌ی کلیدی در حرفه‌اش روبه‌رو خواهد شد: هوندا، که با این تیم انگلیسی رسماً به فرمول یک بازمی‌گردد، و آدریان نیویی.
مالک تیم، لارنس استرول، برای آوردن فرشتاپن آماده‌ی هر کاری است. اما پسرش، لنس استرول، در حال حاضر هم‌تیمی فرناندو آلونسو است. یکی از آن‌ها شاید قربانی شود، چراکه امروز همه برای جذب فرشتاپن آماده‌اند هر دیوانگی‌ای را مرتکب شوند.