بزرگنمايي:

پیام آذری - تین نیوز |
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان گفت: طبق برنامه ریزی ها، عملیات مرحله دوم بهسازی و روکش آسفالت آزادراه زنجان تبریز از اوایل مهر امسال آغاز شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از راهداری و حمل و نقل جاده ای، اصغر اسماعیلی در جلسه شورای اداری این اداره کل افزود: با توجه به خواسته های مردمی و با پیگیری های انجام شده، خوشبختانه مناقصه قرارداد این محور برگزار و عملیات راهبردی در آزادراه آغاز شد.
اسماعیلی ابراز امیدواری کرد: اقدامات صورت گرفته در این محور به سرعت پیش رود و از روسای شهرستان هایی که در این مسیر قرار دارند، انتظار می رود مقاطع بحرانی را در اولویت قرار دهند.
وی با اشاره به اینکه آسفالت آزادراه زنجان تبریز در کل مسیر دچار مشکل است، تاکید کرد: ترمیم کل مسیر به دلیل محدودیت زمانی ممکن نیست.
وی ادامه داد: بنابراین با اولویت بندی نسبت به ترمیم مقاطعی که تخریب بالاتری در سطح جاده دارند اقدام خواهد شد تا در فصل زمستان مشکل کاربران جاده ای کاهش یابد.
اسماعیلی از روسای ادارات شهرستان خواست: قبل از پایان فصل کاری، هر روز این پروژه را رصد کرده و نسبت به حل مشکلاتی که در محل پروژه قابل برطرف شدن است، اقدام کنند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان با اشاره به نزدیک شدن فصل زمستان بر کاهش مصرف نمک و اجرای کامل استاندارد های فنی در بازگشایی محورها تاکید کرد.
وی اضافه کرد: این در حالی است وضعیت آسفالت آزادراه زنجان قزوین به تازگی بهبود پیدا کرده ونگرانی به جهت استفاده از ماسه و نمک برای یخ زدایی در فصل زمستان وجود دارد، چرا که با این اقدام آسفالتی که به زحمت در این مسیر بهسازی شده تخریب می شود.
اسماعیلی با اشاره به شرایط کنونی در استفاده از ترکیب ماسه و نمک در برف روبی زمستانی، افزود: هم اکنون از ترکیب سه به یک ماسه و نمک استفاده می شود و در شرایط اضطراری حتی به سمت استفاده از ترکیب یک به یک ماسه و نمک نیز پیش می رویم که باید در این خصوص فرهنگ سازی مناسبی در خصوص بازگشایی محور ها صورت گیرد تا توقعات عام مردم تعدیل شود د.
وی یادآور شد: در غیر این صورت هر چه در طی 2سال گذشته برای بهسازی آسفالت آزادراه ها تلاش کرده ایم، در کمتر از دو سال آینده از بین خواهد رفت.
وی از پخش نزدیک به 300 هزار تن آسفالت در سال جاری در محورهای استان خبر داده و تاکید کرد: وقتی با وجود مشکلات مالی کشور، این حجم آسفالت ریزی انجام می گیرد نباید با استفاده از نمک پاشی بدون در نظر گرفتن استانداردها بر روی مسیرهای تازه آسفالت شده، عملا آنها را تخریب کنیم.